湖北将新建2条铁路：一条为黄石新港二期，另一条是麻城石材专用

黄石沿江疏港铁路二期工程

黄石，位于湖北省东部，是一座滨江城市。而黄石港，是湖北省鄂东南地区港口。覆盖范围为黄石市区，即大冶市、阳新县等各县市。还可为周边的鄂州、黄冈和咸宁等市服务。1993年获批国家一类口岸，2004年被确定为全国53个主要港口之一。
黄石港现有主要生产码头6座，11个生产泊位，港口年综合通过能力1000万吨。为发展港口业务，拓展铁水联运，黄石市投资建设了新港货运支线。

黄石山南地方铁路新港货运支线，是为黄石新港（工业园区）服务的重要的配套工程，该支线起于山南铁路龙山大桥段，终点为黄石新港工业园。正线长约7.72公里，铺轨长约15公里，于2017年建成通车。

9月，黄石疏港铁路二期工程正式获得批复。线路自新港货运支线引出，至终点工业园区站。其中正线长9.68km，为新建单线铁路。由黄石市铁路建设投资有限公司投资建设，预计工期24个月。

项目总投资8.972亿元，项目资本金占项目总投资的比例为20%。黄石新港位于阳新县，由深圳盐田港投资建设。依托新港口，黄石还规划建设了面积135平方公里的黄石新港（物流）工业园区。
随着新港铁路支线二期的建设，可极大程度发挥黄石铁水联运的优势，对于新港工业园区也必将能成为黄石经济增长的亮点。

麻城石材铁路专业线

麻城地处大别山区，石材资源丰富。截止2018年底，麻城石材企业工业总产值突破200亿，规模企业数量占全市规上企业总数近43%，产值占规上工业总产值48%。足以可见，石材产业已经成为麻城最大的经济支柱。

由于石材重量大，运输困难，通过普通公路运输不仅慢、对路面的破坏程度也较大。近日麻城石材铁路专用线项目获得核准。

线路起于京九铁路周铁岗站，在罗家大湾村跨白图河和S206省道后，向东经麻城市白果镇、石材产业园后，止于朱家院矿区内的朱家院站，线路全长11.562km。由麻城城发石材开发有限公司投资建设，项目总投资87620.73万元。

项目资本金占比30%，建设工期18个月。

目前麻城所处的大别山地区，成为国家重点扶持的贫困地区之一。大别山综合交通体系建设，即将全面启动。而湖北新规划的沿江高铁和京港高铁西线都将经过麻城，麻城市的铁路枢纽地位将进一步提高。

随着麻城石材专用铁路的建设，对于壮大麻城石材工业、降低物流运输成本，能起到很好的效果。
目前，湖北各地都在大力发展铁路专用线。铁水联运、公铁联运，已经遍地开花。而地处湖北中南部的荆州，占据公路、铁路和水路的优势，也是湖北铁水联运最成功的践行者。石材宝收录驻足有各大中小石材厂家公司企业，遍布全国各地，拥有全网领先的石材批发市场、石材厂家、石材网站地图。

希望也能积极建设，在多式联运的大发展中占据重要地位。